Velo- und E-Bike-Werkstatt in St. Gallen · Seit 1937
Velo- & E-Bike-Service für Rorschach — Werkstatt für Kilometer am Bodensee
Warum Rorschacher Velos anders belastet sind
Fünf Velorouten enden oder kreuzen sich in Rorschach
Rorschach ist für Velofahrende nicht nur Durchgangsort, sondern ein Knotenpunkt. Fünf ausgeschilderte SchweizMobil-Velorouten enden hier oder führen mitten durch die Stadt: die Seen-Route (Nr. 9) mit Zielort Rorschach nach gut 500 Kilometern ab Montreux, die Rhein-Route (Nr. 2), deren Etappe von St. Margrethen nach Kreuzlingen auf 62 Kilometern dem Schweizer Bodenseeufer folgt, der Bodensee-Radweg (Nr. 96) mit der Etappe Lindau–Rorschach, die Kartäuser-Fürstenland-Route (Nr. 33), die in Stein am Rhein beginnt und in Rorschach endet, sowie die Herzroute (Nr. 99) für E-Bikes, ebenfalls mit Endpunkt Rorschach. Die Nummern verraten dabei die Kategorie: Nr. 2 und Nr. 9 sind einstellig und damit nationale Routen, Nr. 33, 96 und 99 sind zweistellig und damit regionale.
Wer in Rorschach wohnt, fährt darum anders als jemand im Hinterland: viele flache Kilometer am Stück, oft mit Gepäck, oft mit Wind vom See. Das Teilstück Rorschach–Romanshorn misst 16 Kilometer und ist so flach, dass es auch mit Kinderanhänger funktioniert. Die Schlussetappe der Route 33 von Wil nach Rorschach bringt dagegen neben 33 Kilometern Asphalt auch 12 Kilometer Naturbelag mit. Genau dieses Profil sehen wir den Velos an, die aus Rorschach zu uns in die Werkstatt kommen.
Antrieb
Hohe Kilometerleistung bei wenig Lastwechsel — Kette und Ritzel laufen sich gleichmässig, aber stetig ab.
Laufräder
Gepäck auf dem Hinterbau geht auf Speichenspannung und Naben.
Reifen
Die Uferwege und die Naturbelag-Abschnitte der Route 33 setzen den Flanken zu; Schnitte fallen erst spät auf.
Bremsen
Wenig Bergabbremsung, dafür lange Standzeiten — Beläge und Scheiben altern, ohne abgefahren zu sein.
Was das im Einzelfall heisst, sehen wir am Velo und nicht am Kalender. Zur Einordnung: Wann welcher Service fällig wird — und wenn Sie neue Strecken suchen: Touren ab St. Gallen an den Bodensee.
Ein Missverständnis vom See
Der Bodensee ist Süsswasser — was Ihrem Velo trotzdem zusetzt
Über Velos am See hört man gelegentlich, die «Salzluft» mache Kette und Bremsscheiben kaputt. Das stimmt so nicht: Der Bodensee ist Süsswasser, Salz spielt hier anders als an einer Meeresküste keine Rolle. Was tatsächlich zusetzt, ist schlichte Feuchtigkeit — und davon gibt es am südlichsten Punkt des Sees reichlich.
Ein Velo, das über Nacht draussen am Wasser steht, ist am Morgen feucht, auch wenn es nicht geregnet hat. Stahl-Bremsscheiben zeigen dann Flugrost, der sich bei den ersten Bremsungen wieder abträgt — unschön, aber unkritisch. Heikel wird es dort, wo die Nässe bleibt: in Zughüllen, zwischen den Kettengliedern, an Steckverbindungen von E-Antrieben, unter der Sattelstütze und in Rahmenbereichen ohne Ablauf. Im Winter kommt Streusalz von der Strasse dazu, das seine Wirkung erst zusammen mit Nässe voll entfaltet.
Was in der Werkstatt dagegen hilft, ist unspektakulär:
- Kette entfetten und neu schmieren, statt nur nachzuölen.
- Zughüllen und Züge prüfen, bevor die Schaltung schwergängig wird.
- Kontakte an Motor und Akkuhalter kontrollieren, reinigen und trocknen.
- Lager auf Rauigkeit prüfen — Steuersatz und Naben melden Feuchtigkeitsschäden meist zuerst.
Und zu Hause: den Akku nicht im kalten, feuchten Keller überwintern, sondern trocken und bei Zimmertemperatur lagern. Wir arbeiten in einer all-ride-zertifizierten Werkstatt und schauen bei jedem Service auch dorthin, wo Feuchtigkeit sich sammelt.
Höhenprofil und Fahrplan
Von 398 auf 674 Meter: der Weg von Rorschach zu uns
Rorschach liegt am Wasser: Die Station Rorschach Hafen steht auf rund 398 Metern über Meer, die Stadt St. Gallen auf rund 674. Wer die Strecke mit dem Velo fährt, hat also rund 270 Meter Höhendifferenz vor sich — je nach Route kommen unterwegs weitere Höhenmeter dazu. Für viele ist genau das der Grund, den Zug zu nehmen.
Rorschach hat drei Bahnstationen: Rorschach, Rorschach Stadt und Rorschach Hafen. Umsteigefrei nach St. Gallen fahren Sie ab Bahnhof Rorschach und ab Rorschach Stadt — wer am Hafen einsteigt, steigt in Rorschach einmal um. Am schnellsten ist ab Bahnhof Rorschach der IR 13 mit rund 12 bis 14 Minuten; IC 5 und die S-Bahnen liegen bei rund 16 bis 17 Minuten — in Rorschach Stadt halten nur die S-Bahnen (Stichproben aus dem Fahrplan, August 2026; je nach Tageszeit weicht das ab). Vom Hauptbahnhof St. Gallen aus führt der Weg westwärts an die Zürcherstrasse 15.
Wer mit dem Auto kommt und ein sperriges Velo oder ein Cargobike bringt: Rufen Sie vorher kurz an, dann sagen wir Ihnen, wie Sie am besten vorfahren.
Wichtig für die Planung
Wir haben Dienstag bis Freitag von 13 bis 18 Uhr geöffnet und Samstag von 9 bis 16 Uhr, montags ist geschlossen. Ein Velo vor der Arbeit abgeben liegt unter der Woche also nicht drin — planen Sie die Anreise aus Rorschach entsprechend.
Vom Ufer ins Appenzellerland
Hinter dem Hafen wird es steil: Rorschacherberg und die Rampe nach Heiden
Rorschach misst nur 1,78 Quadratkilometer und ist damit eine der flächenkleinsten Städte der Schweiz. Entsprechend kurz ist der Übergang vom flachen Ufer in die Steigung: Wenige Hundert Meter landeinwärts beginnt der Anstieg gegen den Rorschacherberg. Wie steil das Hinterland wird, zeigt die Rorschach-Heiden-Bergbahn — sie überwindet auf 5,6 Kilometern zwischen dem Bahnhof Rorschach (399 m) und Heiden (794 m) fast 400 Meter Höhendifferenz, fährt dafür mit Zahnstange nach System Riggenbach und bewältigt eine maximale Steigung von 93,6 Promille. Dasselbe Gelände nimmt die nationale Mountainbike-Route «Panorama Bike»: Ihre erste Etappe startet an der Rorschacher Seepromenade und steigt auf 23 Kilometern bis Trogen um rund 1050 Höhenmeter, davon 7 Kilometer auf Naturbelag.
Wer regelmässig vom Seeufer hoch ins Appenzellerland fährt, belastet sein Velo anders als auf dem Uferweg. Am E-Bike heisst das: mehr Ladezyklen pro Saison, weil jede Auffahrt Energie kostet; höhere Belastung von Kettenblatt, Kette und Motorlagern, wenn mit tiefer Trittfrequenz gedrückt wird; und Bremsbeläge, die auf den Abfahrten spürbar schneller verschwinden als in der Ebene. Wir prüfen bei Servicearbeiten deshalb beides — den mechanischen Antrieb und, soweit das System es hergibt, die Daten aus der Diagnose.
Am Muskelvelo zeigt sich dasselbe Profil an der Übersetzung: Wer aus Rorschach kommt und regelmässig hochfährt, braucht hinten mehr Bandbreite, als für den Uferweg nötig wäre. Ob sich das ohne grösseren Umbau lösen lässt, prüfen wir je nach Antrieb am Velo.
Wenn ein neues E-Bike für dieses Profil ansteht: Wir sind autorisierter Fachhändler für Amflow mit DJI-Avinox-Antrieb und führen ausserdem Riese & Müller, Focus, Simplon, Cervélo, HNF Nicolai (heute HNF Bikes), Nicolai, Yoonit und Von Drais.
Damit niemand umsonst anreist
Was wir Gästen vom Bodensee-Radweg nicht anbieten können
Rorschach lebt im Sommer auch vom Betrieb am Wasser: Personenschiffe legen am Hafen an, der Bodensee-Radweg bringt Tagesgäste durch die Stadt. Entsprechend oft werden wir nach Dingen gefragt, die wir nicht im Programm haben. Damit niemand die Anreise umsonst macht, hier klar:
Keinen Velo-Verleih. Wir vermieten weder Velos noch E-Bikes — auch nicht tageweise für eine Fahrt dem Ufer entlang. Aus demselben Grund können wir für die Dauer einer Reparatur kein Ersatzvelo stellen.
Keine Occasionen. Mit gebrauchten Velos handeln wir nicht.
Keine Bikefitting-Vermessung. Diese Dienstleistung nehmen wir nicht wieder auf. Sitzposition und Ergonomie besprechen wir beim Kauf und bei Anpassungen am Velo, eine Vermessung im eigentlichen Sinn bieten wir nicht an.
Was wir machen: Service, Reparatur und Verkauf. Für eine schnelle Panne mitten auf der Tour ist ein Betrieb direkt am See näher. Der Weg zu uns lohnt sich, wenn es um unsere Marken geht, um E-Antriebe mit Diagnose oder um einen gründlichen Service, bei dem wir das ganze Velo durchgehen und die Verschleissteile beurteilen. Ablauf und Richtpreise stehen unter Reparatur und Richtpreise.
Gut zu wissen
Häufige Fragen zu Service und Anfahrt aus Rorschach
Der Bodensee ist Süsswasser — warum rostet mein Velo in Rorschach trotzdem schneller?
Nicht Salz ist das Problem, sondern Feuchtigkeit. Ein Velo, das nachts am Wasser steht, ist am Morgen nass, auch ohne Regen. Flugrost auf der Bremsscheibe ist harmlos und trägt sich weg. Kritisch ist die Nässe dort, wo sie bleibt: in Zughüllen, in den Kettengliedern und an Steckverbindungen von E-Antrieben. Im Winter kommt Streusalz dazu, das erst zusammen mit Nässe richtig wirkt.
Ich fahre die Rhein-Route zwischen Rorschach und Romanshorn regelmässig. Wann sollte ich den Antrieb prüfen lassen?
Das hängt an Kilometern und Wetter, nicht am Datum. Wer die 16 Kilometer Uferweg mehrmals pro Woche fährt, kommt schnell auf eine Jahresleistung, die man der Kette ansieht. Bringen Sie das Velo vorbei — wir messen den Kettenverschleiss und sagen Ihnen, was ansteht. Feste Intervallversprechen machen wir bewusst nicht, weil sie am Einzelfall vorbeigehen.
Lohnt sich die Fahrt von Rorschach nach St. Gallen überhaupt für einen Service?
Ehrliche Antwort: nicht immer. Für eine schnelle Panne unterwegs ist ein Betrieb näher am See die bessere Wahl. Zu uns lohnt sich der Weg, wenn es um unsere Marken geht, um E-Antriebe mit Diagnose oder um einen gründlichen Service in einer all-ride-zertifizierten Werkstatt. Rufen Sie vorher an, dann klären wir kurz, ob sich die Anreise für Sie rechnet.
Kann ich mein Velo im Zug von Rorschach nach St. Gallen mitnehmen?
Ab Bahnhof Rorschach und ab Rorschach Stadt ist die Fahrt umsteigefrei und dauert je nach Verbindung rund 12 bis 17 Minuten, was die Mitnahme grundsätzlich attraktiv macht; in Rorschach Stadt halten allerdings nur die S-Bahnen, die schnellsten Verbindungen fahren ab Bahnhof Rorschach. Für das Velo brauchen Sie ein gültiges Velobillett, und je nach Zug und Saison gelten Reservationspflichten. Die aktuellen Regeln stehen im SBB-Fahrplan — verbindlich zusichern können wir sie Ihnen nicht.
Wir sind mit der Familie auf dem Bodensee-Radweg unterwegs und haben ein Problem. Helfen Sie kurzfristig?
Rufen Sie an unter +41 71 277 59 12 oder kommen Sie innerhalb unserer Öffnungszeiten vorbei: Dienstag bis Freitag 13–18 Uhr, Samstag 9–16 Uhr, Montag geschlossen. Ob wir sofort helfen können, hängt davon ab, was ansteht und wie die Werkstatt ausgelastet ist — versprechen können wir das nicht. Ein Leihvelo für die Weiterfahrt haben wir nicht, wir vermieten keine Velos.
Ich fahre täglich vom Hafen hoch Richtung Rorschacherberg. Merkt das mein Akku?
Ja. Jede Auffahrt kostet Energie, wer öfter lädt, sammelt schneller Ladezyklen — das gehört zum normalen Betrieb und ist kein Defekt. Wie steil das Hinterland ist, zeigt die Bergbahn nach Heiden mit einer maximalen Steigung von 93,6 Promille. Wichtiger als die Zahl der Fahrten ist die Behandlung: trocken lagern und nicht im kalten, feuchten Keller überwintern. Beim Service schauen wir uns die Diagnosewerte an, soweit das System sie hergibt.
Bekomme ich bei Ihnen ein Mietvelo für einen Tag am Bodensee?
Nein. Wir haben keinen Verleih und führen auch keine Occasionen. Für ein Mietvelo sind Anbieter direkt am See oder die örtliche Tourismusinformation die richtige Adresse. Wir sind zuständig für Service, Reparatur und Verkauf.
Ich fahre die Panorama-Bike-Etappe von Rorschach nach Trogen regelmässig. Worauf muss ich am Velo achten?
Auf 23 Kilometern rund 1050 Höhenmeter, davon 7 Kilometer Naturbelag — das ist ein anderes Programm als der Uferweg. Im Vordergrund stehen deshalb Bremsen, Reifenflanken und Antrieb: Beläge und Scheiben verschleissen auf den Abfahrten deutlich schneller, und die Kette arbeitet bei tiefer Trittfrequenz unter hoher Last. Bringen Sie das Velo vorbei, dann messen wir Kettenverschleiss und Belagstärke und sagen Ihnen, was ansteht. Ein festes Kilometerintervall geben wir bewusst nicht an, weil der Zustand entscheidet und nicht der Zähler.
Bevor Sie in den Zug steigen
Vor der Zugfahrt kurz anrufen
Rufen Sie an, bevor Sie losfahren: +41 71 277 59 12. Dann wissen Sie vorher, ob wir Ihr Anliegen direkt aufnehmen können oder ob ein Termin sinnvoller ist — bei einer Viertelstunde Zuganfahrt lohnt sich dieser Anruf. Schriftlich erreichen Sie uns unter kontakt@ramsauer-bikes.ch.
Telefon & E-Mail
Öffnungszeiten
| Montag | geschlossen |
| Di – Fr | 13:00 – 18:00 |
| Samstag | 09:00 – 16:00 |
| Sonntag | geschlossen |
Ramsauer Radsport gibt es seit 1937 am Platz; Inhaber und Geschäftsführer ist Reto Lieberherr. Die Werkstatt ist all-ride-zertifiziert, und auf Google stehen wir bei 4,4 Sternen aus über 90 Bewertungen. Was wir nicht tun: Termine versprechen, die wir nicht halten können. Sagen Sie uns am Telefon, was Sie brauchen und bis wann — dann sagen wir Ihnen ehrlich, ob das machbar ist.
Wenn Sie wissen möchten, für welche Orte wir sonst noch arbeiten: Velohändler für die ganze Ostschweiz.