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Weihnachten und Neujahr: Vom 20. Dezember 2026 bis 4. Januar 2027 bleibt unser Laden geschlossen.

Von St. Gallen aus für die Region · Seit 1937

Velo- und E-Bike-Händler für die ganze Ostschweiz

Die Ostschweiz ist keine einheitliche Landschaft. Zwischen dem Bodenseeufer und dem Appenzeller Hinterland liegen auf wenigen Kilometern Höhenunterschiede, die anderswo eine ganze Tagesetappe füllen. Wer hier Velo fährt, fährt selten flach – und wer flach fährt, tut das auf sehr langen Strecken.

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  • Amflow: autorisierter Fachhändler
  • all-ride-zertifizierte Werkstatt
  • Velo-Handwerk seit 1937
  • 4,4 ★ aus über 90 Google-Bewertungen
  • all-ride-zertifiziert — Wartungsstandard von 2rad Schweiz
  • Servicedauer richtet sich nach dem Arbeitsvolumen
  • Velo-Handwerk seit 1937
Weisses E-Bike im Showroom, eine Hand am Rahmen

Topografie zuerst

Warum ein Velo für die Ostschweiz anders aussieht

Genau deshalb sieht ein sinnvolles Velo für diese Region anders aus als eines fürs Mittelland. Wir beraten von St. Gallen aus Kundinnen und Kunden aus der ganzen Ostschweiz, und die Frage «Welches Velo passt zu meinem Gelände?» steht bei fast jedem Gespräch am Anfang. Diese Seite ist der Einstieg: Sie zeigt, was wir für die Region anbieten, und führt weiter zu den Seiten, die ins Detail gehen.

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398 bis 1’074 Meter: das Höhenprofil in Zahlen

Die fünf Orte liegen in dieser Höhenreihenfolge:

Seeufer bei Rorschachrund 398 m über Meer
Wittenbach603 m über Meer
Gossau638 m über Meer
Stadt St. Gallen674 m über Meer
Herisau771 m über Meer

Zwischen dem tiefsten und dem höchsten dieser Punkte liegen gut 370 Meter – und das schon zwischen den Zentren, ohne einen einzigen Umweg.

Innerhalb der Stadt St. Gallen allein beträgt der Höhenunterschied 578 Meter: 496 Meter im Goldachtobel, 1’074 Meter an der Südostgrenze. Die Siedlung liegt in einem Tal zwischen den Höhenzügen Rosenberg-Rotmonten im Norden und Freudenberg im Süden; diese Steilheit hat der Stadt den Übernamen «Stadt der tausend Treppen» eingetragen.

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Bodensee und Rheintal: 62 Kilometer flach am Ufer

Am See und im St. Galler Rheintal fährt man weit, ohne viel zu steigen. Die nationale Rhein-Route Nr. 2 führt in ihrer Etappe von St. Margrethen nach Kreuzlingen über 62 Kilometer dem Schweizer Bodenseeufer entlang und dabei über Rorschach; das Teilstück Rorschach–Romanshorn misst 16 Kilometer und gilt als familientauglich. Der Bodensee-Radweg, bei SchweizMobil die regionale Route 96, erreicht Rorschach in der Etappe ab Lindau. Und die nationale Seen-Route 9 hat dort nach 505 Kilometern ab Montreux ihren Zielort.

Für solche Strecken zählen andere Eigenschaften als am Berg: Reichweite, Komfort und eine Sitzposition, die auch nach drei Stunden noch stimmt. Das sind Trekking- und Tourenvelos, Gravelbikes und City-E-Bikes mit grossem Akku.

02

Appenzellerland: 1’050 Höhenmeter auf 23 Kilometern

Wie schnell es hinter dem Ufer steil wird, zeigt die Mountainbikeland-Route 2 «Panorama Bike». Ihre erste Etappe startet an der Rorschacher Seepromenade, führt über Heiden nach Trogen und sammelt dabei auf 23 Kilometern rund 1’050 Höhenmeter im Aufstieg – bei 16 Kilometern Hartbelag und 7 Kilometern Naturbelag. Auch die E-Bike-Herzroute, bei SchweizMobil die regionale Route 99, endet mit der Etappe Altstätten–Rorschach über 39 Kilometer und 1’100 Höhenmeter.

Wie ernst der Hang gemeint ist, macht die Rorschach-Heiden-Bergbahn deutlich: Sie überwindet auf 5,6 Kilometern die Strecke von Rorschach Hafen auf 398 Metern nach Heiden auf 794 Metern, mit einer maximalen Steigung von 93,6 Promille und einer Zahnstange. Herisau, der Hauptort des Ausserrhoder Hinterlands, liegt auf 771 Metern – rund 130 Meter über Gossau und knapp 100 Meter über der Stadt St. Gallen. Hier zählen Drehmoment am Berg, eine Übersetzung mit Reserve an der steilsten Rampe und Bremsen, die eine lange Abfahrt aushalten, ohne weich zu werden.

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Fürstenland und Stadt: die Alltagskilometer

Das Fürstenland – historisch das Gebiet der Fürstabtei St. Gallen, heute der Raum zwischen der Stadt, Gossau, Flawil und Wil – ist der Alltagsraum vieler Pendlerinnen und Pendler. Die regionale Kartäuser-Fürstenland-Route 33 zieht diese Achse nach: Sie führt über Wil, Uzwil, Flawil, Gossau und St. Gallen nach Rorschach. Auf der Etappe Wil–Rorschach liegen 34 Kilometer Asphalt und 11 Kilometer Naturbelag, und sie quert das Sittertobel.

Über dasselbe Tobel führt zwischen Winkeln und Bruggen der seitliche Fuss- und Velosteg der SBB-Sitterbrücke; er wurde verbreitert, ist seit 2023 definitiv offen und gehört zur kantonalen Veloroute und zum SchweizMobil-Netz. Wer hier täglich zur Arbeit fährt, will kein Sportgerät, sondern ein Velo, das mit Einkauf, Regen und Steigung gleichzeitig zurechtkommt.

Mechaniker mit Stirnlampe prüft das Hinterrad in der Werkstatt

Auswahl statt Katalog

Die Marken im Hauptsortiment – und für welchen Einsatz sie stehen

Welche Marke passt, hängt weniger vom Logo ab als vom Einsatz. Wir führen keine Marke, weil sie gerade gut läuft, sondern weil sie eine bestimmte Aufgabe in dieser Region gut löst. Deshalb ist unser Sortiment überschaubar, und zu den meisten Marken gibt es bei uns eine eigene Seite mit Modellen, Antrieben und Einsatzbereichen.

  • Amflow mit DJI-Avinox-Antrieb: leichte Carbon-E-Mountainbikes für die langen Anstiege der Region, auf signalisierten Bike-Routen im Appenzellerland und im Toggenburg. Wir sind autorisierter Fachhändler. Details auf der Amflow-Seite.
  • Riese & Müller: Reisevelos, Trekking und die Cargo-Baureihe. Die Marke für Leute, die das Velo als Verkehrsmittel nutzen und nicht als Freizeitgerät. Zur Seite von Riese & Müller.
  • Tern: Transport- und Alltagsvelos. Wir führen sechs Modelle – Quick Haul Long, Quick Haul D8, Orox S12 27.5", GSD S10, NBD P8i und das Klappvelo Vektron P5i. Welche davon für Ihren Weg in Frage kommen, klären wir im Gespräch; die Übersicht steht auf der Seite Lastenvelos und Familienmobilität.
  • Focus: E-Mountainbikes und Trekking-E-Bikes für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Zur Focus-Seite.
  • Simplon aus Hard am Bodensee in Vorarlberg: individuell konfigurierte Räder aus einer österreichischen Manufaktur. Zur Simplon-Seite.
  • Cervélo: Rennvelos für alle, die die flachen Abschnitte am See und im Rheintal ernsthaft ausfahren wollen. Zur Cervélo-Seite.
  • Nicolai: Rahmenbau mit langer Erfahrung. Zur Nicolai-Seite.
  • Von Drais aus Teufen AR: Gravel- und Urbanvelos einer Schweizer Marke, die über wenige Fachhändler statt über den Massenmarkt arbeitet. Zur Von-Drais-Seite.

Für Kinder führen wir einzelne Modelle von Naloo und City IBEX. Von HNF, heute unter dem Markennamen HNF Bikes, steht das dreirädrige Cargo CD2 mit Neigetechnik bei uns im Laden – HNF ist bei uns allerdings eine Auslaufmarke: Nach diesem CD2 nehmen wir keine weiteren HNF-Velos ins Sortiment. Zur HNF-Nicolai-Seite. Einen Überblick über das ganze Sortiment gibt der Shop, die Gravel-Auswahl finden Sie unter Gravelbikes. Welche Modelle gerade an Lager stehen und welche bestellt werden müssen, klären wir am Telefon oder im Laden, weil sich das laufend ändert.

Werkzeugwand mit Schlüsseln und Zangen in der Velo-Werkstatt
  • all-ride Wartungsstandard von 2rad Schweiz

Sortiment ansehen Probefahrt vereinbaren

Der Grund für den zweiten Besuch

Was die all-ride-Werkstatt für Auswärtige bedeutet

Ein Velo kauft man einmal, gewartet wird es jedes Jahr. Für viele Kundinnen und Kunden aus der Region ist deshalb die Werkstatt der eigentliche Grund, warum sie den Weg immer wieder machen.

Unsere Werkstatt ist all-ride-zertifiziert. Das ist der Wartungsstandard des Branchenverbands 2rad Schweiz. Dahinter steht ein Kriterienkatalog, der den ganzen Weg von der Annahme bis zur Abholung abdeckt: standardisierte Service-Checklisten, fachlich geschultes Personal, regelmässige Weiterbildung und nachvollziehbare Kostenvoranschläge. Vergeben wird das Siegel nur, wenn dieser Katalog erfüllt ist.

Praktisch heisst das: Wir reparieren und warten Velos und E-Bikes unabhängig davon, wo sie gekauft wurden. Dazu gehören auch die elektronischen Arbeiten, die eine reine Mechanikwerkstatt nicht abdeckt, etwa Akku-Diagnose und Software-Updates am Antriebssystem.

Die Servicedauer richtet sich nach dem Arbeitsvolumen und danach, ob Ersatzteile bestellt werden müssen; die Auslastung schwankt saisonal. Wir sagen Ihnen bei der Annahme, womit Sie rechnen können, statt eine Frist zu versprechen, die wir nicht halten. Wer eine weite Anfahrt hat, meldet sich am besten vorher – dann klären wir vorab, was Ihr Anliegen braucht. Mehr dazu auf der Seite all-ride-Werkstatt und unter Veloreparatur St. Gallen.

Pendler auf einem Riese & Müller Charger5 vor einer dunklen Holzfassade

Fünf eigene Seiten

Fünf Orte, für die wir eigene Seiten geschrieben haben

Ostschweiz ist ein grosses Wort. Für fünf Orte haben wir eigene Seiten geschrieben, weil die Fragen dort konkret sind: wie man hinkommt, was der Weg bringt und was vor Ort anders ist.

Herisau

Veloservice Herisau

Hauptort des Ausserrhoder Hinterlands auf 771 Metern, wo die Steigungen anfangen.

Wittenbach

Veloservice Wittenbach

Nördlich der Stadt, zwischen Sitter und Steinach, die beide in steilen Tobeln eingeschnitten sind.

Rorschach

Veloservice Rorschach

Am Südufer des Bodensees, wo sich mehrere signalisierte Velorouten treffen.

Vier dieser Orte führen eine gemeinsame Velo-Challenge durch: St. Gallen, Gossau, Herisau und Wittenbach veranstalten Cyclomania «Region St.Gallen» jeweils vom 1. bis 30. September gemeinsam, und die anonymisierten Streckendaten fliessen in die Velonetzplanung ein. Rorschach ist nicht dabei.

Auch wenn Ihr Ort nicht in der Liste steht – aus dem Rheintal, dem Toggenburg, dem Thurgau oder von weiter her: Der Weg zu uns ist derselbe und das Gespräch auch. Melden Sie sich vorher, dann klären wir, was sich für Ihr Anliegen an einem Termin verbinden lässt.

Weisses E-Bike mit dickem Rahmenakku an einem Geländer

Last und Steigung

Lastenvelos zwischen Seeufer und Appenzeller Hang

In unseren Beratungen kommt das Lastenvelo immer häufiger vor: bei Familien als Ersatz für das Zweitauto, bei Betrieben für kurze Wege. Dass die Region das Thema ernst nimmt, lässt sich an den öffentlichen Programmen ablesen. 2026 haben Rorschach, Wittenbach, Flawil und Rapperswil-Jona je sechs Unternehmen für zwölf Monate gratis ein E-Cargobike zur Verfügung gestellt; die Bewerbungsfrist lief bis zum 15. Mai 2026. In der Stadt St. Gallen stehen fünf eCargobikes von carvelo2go zur Buchung; das städtische Programm «Sankt Pedalo» läuft seit 2021 in mehreren Auflagen, 2026 für Privathaushalte, Genossenschaften und Siedlungen.

Ein Ausprobier-Angebot ersetzt allerdings keine Kaufentscheidung, und hier zählt die Topografie doppelt: Ein Lastenvelo, das voll beladen von Gossau nach Herisau oder aus dem Talkessel hinauf soll, braucht andere Reserven als eines für eine flache Innenstadt.

Unser Cargo-Sortiment umfasst von Riese & Müller den Load4 60, den Transporter 65 und den Transporter 85 sowie Multitinker und Tinker, von Tern die Modelle Quick Haul Long, Quick Haul D8, Orox S12 27.5", GSD S10 und NBD P8i. Dazu steht das dreirädrige HNF CD2 mit Neigetechnik im Laden; HNF ist bei uns eine Auslaufmarke, nach diesem CD2 folgt kein weiteres. Die Unterschiede sind gross: Länge, Wendekreis, Ladefläche, Verhalten am Berg und im beladenen Zustand. Genau das lässt sich schlecht im Katalog klären und gut auf einer Probefahrt: beladen, mit Steigung, rund eine Stunde – das ist mit einem offiziellen Testrad möglich. Ein Neurad aus dem Laden geben wir nur für eine kurze Runde auf Asphalt heraus, nicht mit nach Hause.

Das CD2 unterstützt bis 25 km/h. Damit gilt es als Leicht-Motorfahrrad: kein Kontrollschild, keine Vignette, kein Führerausweis. Die Sitzbänke für die vier Kinderplätze sind im Preis enthalten, sie kosten keinen Aufpreis. Was wir nicht im Sortiment haben, ist bestellbar, solange der Hersteller liefert – Probe fahren lässt es sich dann bei uns allerdings nicht.

Alles zum Thema, inklusive Kindertransport und gewerblichem Einsatz, steht auf der Übersicht Lastenvelos und Familienmobilität. Wer speziell nach der Stadt sucht, findet die Details unter Cargobike St. Gallen.

Hände arbeiten am Antrieb eines E-Bikes, dunkle Werkstattszene
  • Cargo Riese & Müller, Tern und das HNF CD2

Klartext vor der Anfahrt

Was eine Anfahrt aus der Region bringt – und was nicht

Ein Velokauf oder ein Werkstatttermin ist eine Anfahrt wert, wenn Sie dafür etwas bekommen, das Sie in der Nachbarschaft nicht bekommen. Bei uns sind das drei Dinge.

  • Beratung ohne Zeitdruck. Wir gehen Ihren Weg, Ihre Steigungen und Ihre Gewohnheiten durch, bevor wir über Modelle reden. Wenn ein günstigeres Velo besser passt, sagen wir das.
  • Probefahrt statt Prospekt. Der Unterschied zwischen zwei E-Bikes zeigt sich am Berg, nicht im Datenblatt. Eine solche Runde – beladen, mit Steigung, rund eine Stunde – fahren Sie mit einem offiziellen Testrad; ein Neurad aus dem Laden geben wir nur für eine kurze Runde auf Asphalt heraus und nicht mit nach Hause. Termine vereinbaren Sie über die Seite Probefahrt.
  • Zertifizierte Werkstatt. Was wir verkaufen, warten wir auch. Und was Sie anderswo gekauft haben, ebenfalls.

Genauso wichtig ist, was Sie bei uns nicht finden: Wir führen keine Occasionen und vermieten keine Velos. Eine apparative Vermessung der Sitzposition bieten wir nicht an; Sattel, Lenker und Pedale stellen wir bei der Übergabe und bei Anpassungen im Laden auf Sie ein. Was wir nicht anbieten, sagen wir lieber vorher als nach der Anfahrt.

Ramsauer Radsport gibt es seit 1937. Heute finden Sie uns an der Zürcherstrasse 15 in St. Gallen; Inhaber und Geschäftsführer ist Reto Lieberherr. Auf Google kommen wir auf 4,4 Sterne aus über 90 Bewertungen.

Öffnungszeiten

Montaggeschlossen
Di – Fr13:00 – 18:00
Samstag09:00 – 16:00
Sonntaggeschlossen

Parkplätze sind vorhanden, und ab dem Bahnhof St. Gallen erreichen Sie uns mit Trolleybus und Bus der VBSG. Fragen vorab beantworten wir gern über das Kontaktformular.

Riese & Müller Nevo5 mit Pinion-Antrieb im Stadtverkehr, Detail von Antrieb und Rahmen

Vor der Anreise gefragt

Fragen, die uns aus der ganzen Ostschweiz erreichen

E-Mountainbike auf einem Schotterweg vor Bergen

Das hängt vom Anliegen ab. Für einen Pneuwechsel lohnt sich eine weite Anfahrt selten, dafür gibt es in fast jeder Gemeinde einen Betrieb. Für die Auswahl eines E-Bikes, eine Probefahrt mit einem offiziellen Testrad an einer echten Steigung oder eine Arbeit am Antriebssystem sieht es anders aus: Beratung und all-ride-zertifizierte Werkstatt bekommen Sie bei uns aus einer Hand, und wir nehmen uns die Zeit dafür. Rufen Sie vorher an unter +41 71 277 59 12, dann klären wir gemeinsam, ob sich der Weg für Ihr Anliegen lohnt.

In der Regel reicht eines, wenn es richtig ausgelegt ist. Die beiden Anforderungen ziehen allerdings in verschiedene Richtungen. Am Ufer zählt Reichweite über lange, flache Kilometer: Die Rhein-Route zwischen St. Margrethen und Kreuzlingen misst 62 Kilometer. Hinter dem Ufer zählt Kraft am Berg: Die erste Etappe der Panorama-Bike-Route von Rorschach nach Trogen sammelt auf 23 Kilometern rund 1050 Höhenmeter. Ein Trekking-E-Bike mit kräftigem Motor, grossem Akku und einer Übersetzung mit Reserve deckt beides ab. Wo Sie das Gewicht setzen, klären wir im Gespräch und auf einer Probefahrt.

Weil wir jede Marke, die wir verkaufen, auch selbst warten. Jede zusätzliche Marke bringt eigene Ersatzteile, eigene Werkzeuge und eigene Schulungen mit sich, und in all dem muss unsere Werkstatt sattelfest sein; bei dreissig Marken wäre das nicht mehr zu leisten. Jede unserer Marken hat eine Aufgabe: Amflow für die langen Anstiege, Riese und Müller sowie Tern für Alltag und Last, Cervélo für die flachen Abschnitte am See und im Rheintal, Simplon und Von Drais für individuell konfigurierte Räder. Wenn keine davon zu Ihrem Einsatz passt, sagen wir Ihnen das offen.

Grösser, als viele erwarten. Die fünf Orte liegen so: Seeufer bei Rorschach rund 398 Meter über Meer, Wittenbach 603, Gossau 638, Stadt St. Gallen 674 und Herisau 771 Meter. Allein innerhalb der Stadtgrenze von St. Gallen beträgt der Höhenunterschied 578 Meter, vom Goldachtobel auf 496 Metern bis auf 1074 Meter an der Südostgrenze. Für die Velowahl heisst das vor allem eines: Eine Angabe wie «Reichweite bis 120 Kilometer» sagt hier wenig, solange nicht klar ist, wie viele Höhenmeter darin stecken.

Solche Angebote gibt es immer wieder, sie laufen aber in Runden mit festen Fristen. 2026 haben Rorschach, Wittenbach, Flawil und Rapperswil-Jona je sechs Unternehmen für zwölf Monate gratis ein E-Cargobike zur Verfügung gestellt; die Bewerbungsfrist dafür ist am 15. Mai 2026 abgelaufen. Das städtische Programm «Sankt Pedalo» in St. Gallen läuft seit 2021 in mehreren Auflagen: zuerst für Unternehmen und Organisationen, 2026 für Privathaushalte, Genossenschaften und Siedlungen. Ob für Betriebe gerade eine Runde offen ist, fragen Sie am besten direkt bei Ihrer Gemeinde nach; kurzfristig stehen in der Stadt St. Gallen fünf eCargobikes von carvelo2go zur Buchung. Wenn Sie danach ein eigenes Fahrzeug wollen, finden Sie die Auswahl auf unserer Seite zu Lastenvelos und Familienmobilität; wir beraten auch dazu, welche Fahrzeugkategorie für Ihren Einsatz passt.

Geöffnet ist Dienstag bis Freitag von 13 bis 18 Uhr und Samstag von 9 bis 16 Uhr. Am Montag und am Sonntag ist geschlossen. Für eine ausführliche Beratung oder eine Probefahrt melden Sie sich am besten vorher unter +41 71 277 59 12 oder über kontakt@ramsauer-bikes.ch. Dann wissen wir, worum es geht, und Sie stehen nicht mitten in einer Stosszeit vor der Theke. Sie finden uns an der Zürcherstrasse 15 in 9000 St. Gallen; Parkplätze sind vorhanden, und ab dem Bahnhof St. Gallen fahren Trolleybus und Bus der VBSG.

Das ändert sich laufend, deshalb steht es bewusst nicht auf der Website. Rufen Sie an oder schreiben Sie uns mit Modell und gewünschter Rahmengrösse, dann sagen wir Ihnen, ob das Velo im Laden steht oder bestellt werden muss – und was Sie im zweiten Fall erwartet. Dasselbe gilt für Testräder: Eine ausführliche Probefahrt – beladen, mit Steigung, rund eine Stunde – ist nur mit einem offiziellen Testrad möglich; ein Neurad aus dem Laden fahren wir nur kurz und auf Asphalt Probe, und mit nach Hause geben wir es nicht. Welche Testräder gerade bereitstehen, klären wir vorab, damit Sie nicht umsonst anreisen.

Bevor Sie aus der Region losfahren

Beratung, Probefahrt oder Werkstatttermin: Sagen Sie uns kurz vorher, worum es geht — telefonisch oder über das Kontaktformular.

+41 71 277 59 12 Kontaktformular

Fahrer mit Helm auf einem E-Mountainbike in der Stadt, Hochformat