Ramsauer Radsport · seit 1937 071 277 59 12 Termin buchen

all-ride-zertifizierte Werkstatt · Seit 1937

Velo-Reparatur St. Gallen: Ablauf, Kosten und Termin

Der Ablauf ist bei uns seit Jahren derselbe, und er beginnt an der Zürcherstrasse 15 — an der Achse, die vom Stadtzentrum Richtung Bruggen und Winkeln führt.

Reparatur anmelden +41 71 277 59 12

  • Di–Fr 13–18 Uhr · Sa 9–16 Uhr
  • all-ride-zertifiziert
  • Alle gängigen Marken, egal wo gekauft
  • Velos repariert in St. Gallen seit 1937
  • 4,4 Sterne aus über 90 Google-Bewertungen
  • all-ride-zertifizierte Werkstatt
  • Dauer je nach Arbeitsvolumen — keine pauschale Tageszahl
Hände arbeiten am Antrieb eines E-Bikes, dunkle Werkstattszene

Von der Störungsmeldung bis zur Übergabe

Fünf Schritte von der Störungsmeldung bis zur Übergabe an der Zürcherstrasse 15

Schritt 01

Termin vereinbaren

Ein Anruf auf +41 71 277 59 12 vorab spart Ihnen Leerlauf: Wir wissen dann, was auf uns zukommt, und Sie wissen, wann wir Zeit für die Annahme haben.

Schritt 02

Velo abgeben

Dienstag bis Freitag ab 13 Uhr, Samstag ab 9 Uhr. Beschreiben Sie bei der Übergabe möglichst genau, was Sie stört: das Knacken beim Antritt, das Schleifen der Scheibenbremse, der Gang, der unter Last springt.

Schritt 03

Diagnose

Erst am Montageständer zeigt sich, ob es die Kette allein ist oder Kette und Ritzelpaket, ob der Belag reicht oder die Scheibe mit muss.

Schritt 04

Kostenvoranschlag und Reparatur

Bei grösseren Reparaturen erhalten Sie den Kostenvoranschlag, bevor wir mit der Arbeit beginnen. Danach arbeiten wir so rasch wie möglich; die genaue Dauer richtet sich nach dem Arbeitsvolumen. Über die voraussichtliche Fertigstellung informieren wir Sie — eine pauschale Tageszahl nennen wir bewusst nicht, weil sie in einer Werkstatt selten hält.

Schritt 05

Abholung und Übergabe

Wir zeigen Ihnen, was ersetzt wurde und warum, und worauf Sie in den nächsten Wochen achten sollten.

Wichtig für die Planung: Montag ist geschlossen. Wer sein Velo am Samstagnachmittag bringt, kann es wegen des geschlossenen Montags frühestens am Dienstag abholen — ob es dann fertig ist, sagen wir Ihnen bei der Annahme. Und wer eine feste Deadline hat — eine Tour, ein Wochenende, ein Termin —, sagt uns das besser bei der Anmeldung als bei der Abholung.

Anrufen

Termin anfragen
Bergkamm im Abendlicht mit E-Mountainbike am Rand

Erst sehen, dann beziffern

Preisfrage an der Zürcherstrasse: erst die Diagnose, dann die Zahl

Eine Velo-Reparatur lässt sich am Telefon nicht seriös beziffern. Dasselbe Symptom hat oft drei Ursachen — mit drei sehr unterschiedlichen Rechnungen.

Beispiel Bremse: «Die Bremse schleift» kann ein Belag sein, der nachgestellt gehört. Es kann eine verzogene Scheibe sein. Es kann ein hydraulisches System sein, das entlüftet werden muss. Beispiel Antrieb: Wer eine Kette lange fährt, hat meist auch das Ritzelpaket abgenutzt — dann reicht der Kettenwechsel allein nicht mehr, weil die neue Kette auf altem Material springt.

Deshalb halten wir es so:

  • Diagnose vor der Zahl. Wir schauen zuerst, was tatsächlich defekt ist, statt eine Pauschale zu nennen, die nachher nicht stimmt.
  • Kostenvoranschlag bei grösseren Reparaturen, bevor gearbeitet wird. Was Ihr Fall kostet, erfahren Sie also, sobald wir das Velo gesehen haben — und nicht erst auf der Rechnung.
  • Klartext bei Ersatzteilen. Was am Lager ist, verbauen wir direkt. Was nicht am Lager ist, ist bestellbar — und das sagen wir Ihnen, bevor Sie das Velo bei uns lassen.
  • Unfallschaden vorab melden. Ist eine Versicherung beteiligt, sagen Sie uns das bitte vor der Reparatur und nicht danach.
Velomechaniker prüft in St. Gallen die Scheibenbremse eines E-Bikes am Montageständer
  • all-ride zertifizierte Werkstatt

Wenn Sie mit einem Budget im Kopf kommen, sagen Sie es uns. Dann priorisieren wir in dieser Reihenfolge: zuerst alles, was die Sicherheit betrifft — Bremsen, Lenkung, Laufräder, Reifen —, danach Schaltpräzision und Komfort. Ein Velo, das sicher fährt, aber nicht perfekt schaltet, können Sie mitnehmen. Umgekehrt gilt das nicht.

Öffnungszeiten und Anmeldung

Annahme planen: sieben Stunden am Samstag, fünf an den Werktagen

Unsere Öffnungszeiten haben eine Eigenheit, die in der Planung oft untergeht: Dienstag bis Freitag sind wir ab 13 Uhr da, nicht am Morgen. Samstag von 9 bis 16 Uhr. Montag geschlossen. Sieben Stunden am Samstag gegenüber fünf Stunden an den Werktagen — das ist der Grund, warum der Samstag bei uns das längste Annahmefenster der Woche ist.

Für Berufstätige in der Stadt heisst das konkret:

Morgen

Auf dem Hinweg geht es nicht

Das Velo auf dem Weg ins Büro abzugeben, geht unter der Woche nicht — dafür können Sie es am Samstag ab 9 Uhr bringen.

Abend

Nach Feierabend bis 18 Uhr

Wer in St. Gallen arbeitet, hat unter der Woche das Fenster nach Feierabend bis 18 Uhr.

Anreise

Aus der Agglomeration

Wer aus der Agglomeration anreist, plant die Fahrt besser auf den früheren Nachmittag als auf die letzte halbe Stunde.

Bei der Anmeldung helfen uns drei Angaben: Marke und ungefähres Alter des Velos, bei E-Bikes das Antriebssystem, und was genau passiert — inklusive der Frage, ob es dauernd auftritt oder nur unter Last, nur bei Nässe, nur bergab.

Ein Punkt, der besonders oft gefragt wird: Wir warten und reparieren alle gängigen Marken und Modelle, unabhängig davon, wo Sie das Velo gekauft haben — sofern die nötigen Ersatzteile beschaffbar sind. Sie müssen bei uns nichts gekauft haben, um bei uns reparieren zu lassen. Dahinter steht eine all-ride-zertifizierte Werkstatt.

Kontakt: +41 71 277 59 12 oder [email protected]. Andere Schreibweisen unserer Mailadresse erreichen uns nicht.

Zwei E-Bikes von Ramsauer Radsport auf einer Schotterpiste im Abendlicht

Was das Relief mit dem Verschleiss macht

578 Höhenmeter innerhalb der Stadtgrenze: was St. Gallen mit Bremsen und Kette macht

St. Gallen liegt auf rund 674 Metern über Meer — aber diese eine Zahl sagt wenig über den Verschleiss. Aussagekräftiger ist die Spannweite innerhalb der Stadtgrenze:

  • 496
  • m ü. M.

Tiefster Punkt der Stadt, im Goldachtobel

  • 1074
  • m ü. M.

Höchster Punkt, an der südöstlichen Stadtgrenze

  • 578
  • Hm

Höhenmeter Differenz — und zwar alle auf Stadtgebiet

Die Siedlung selbst liegt im Tal zwischen zwei Höhenzügen: Rosenberg-Rotmonten im Norden, Freudenberg im Süden. Für diese Steilheit trägt St. Gallen den Übernamen Stadt der tausend Treppen. Drei Gewässer schneiden das Relief zusätzlich ein — die Steinach, in der Innenstadt weitgehend eingedolt, die Sitter mit dem Sittertobel im Südwesten und die Goldach im Osten.

Praktisch heisst das: Kaum ein Alltagsweg in dieser Stadt ist flach. Fast jeder ist entweder Steigung oder Gefälle — und beides ist Arbeit für das Velo, nicht nur für die Beine.

Was das in der Werkstatt bedeutet, ist wenig geheimnisvoll: Bremsbeläge verschleissen dort, wo gebremst wird. Ketten längen sich dort, wo unter Last getreten wird. Bei E-Bikes kommt das höhere Systemgewicht dazu, das Beläge, Scheiben und Antrieb zusätzlich fordert.

Deshalb unser Rat für Alltagsvelos in St. Gallen: Beurteilen Sie Bremsbeläge, Kette und Bremsflüssigkeit nicht nach Kalender, sondern nach Zustand. Wenn der Bremshebel näher an den Lenker kommt als früher, wenn die Kette unter Last springt oder die Schaltung erst nach zwei Kurbelumdrehungen einrastet, ist der Zeitpunkt da — unabhängig davon, wann der letzte Service war.

Jahresservice und Wartungsintervalle Ratgeber: E-Bike-Service-Intervalle

Vorderrad mit Speichen, Bremsscheibe und Federgabel eines Amflow

Untergrund und Alltagsnetz

Route 33, Sittertobel und der Velosteg Winkeln-Bruggen: Untergrund, der Spuren hinterlässt

Durch St. Gallen führt die regionale Veloland-Route 33, die Kartäuser-Fürstenland-Route: von Stein am Rhein über Wil, Uzwil, Flawil und Gossau in die Stadt und weiter nach Rorschach, insgesamt 87,6 Kilometer mit 629 Höhenmetern. Die Etappe zwischen Wil und Rorschach besteht aus rund 34 Kilometern Asphalt und 11 Kilometern Naturbelag und quert das Sittertobel.

Diese elf Kilometer sind der Grund, warum Velos aus unserer Region anders in die Werkstatt kommen als Velos aus einer reinen Asphaltstadt. Feiner Staub setzt sich in Kette, Ritzeln und Schaltröllchen fest; kommt Nässe dazu, wird daraus eine Schleifpaste. Auch Züge, Lager und Dichtungen bekommen davon mehr ab als auf reiner Strasse.

Dazu kommt das Alltagsnetz im Westen der Stadt: Der Fuss- und Velosteg an der SBB-Sitterbrücke, dem Viadukt von 1925, wurde verbreitert und ist seit 2023 definitiv offen. Er verbindet Winkeln und Bruggen, ist kantonale Veloroute und Teil des SchweizMobil-Routennetzes — für viele Pendlerinnen und Pendler die tägliche Verbindung Richtung Stadt.

Und es wird mehr Velo, nicht weniger. Die Stadt baut ihr Velonetz laufend aus: Neuhofweg zwischen Bruggen und Winkeln, Beginenweg-Unterführung Lachen-Innenstadt, Kolumbanstrasse als Velostrasse; geplant ist eine Velovorzugsroute vom Bahnhof Winkeln bis Stephanshorn. Dazu kommt die regionale Veloschnellverbindung St. Gallen-Gossau-Flawil im Agglomerationsprogramm St.Gallen-Bodensee der 4. Generation. Mehr Infrastruktur heisst mehr Kilometer pro Velo und Jahr — und Kilometer sind genau das, was Verschleissteile aufbraucht. Wer viel fährt, plant den Werkstattbesuch besser ein, statt auf das erste Geräusch zu warten.

Velohändler Ostschweiz — Übersicht aller Standorte und Marken

Werkzeugwand mit Schlüsseln und Zangen in der Velo-Werkstatt

Den richtigen Zeitpunkt wählen

Cyclomania im September: den Reparaturtermin davor legen, nicht mittendrin

Ein Datum, das in St. Gallen jedes Jahr wiederkehrt: die Velo-Challenge Cyclomania Region St.Gallen, jeweils vom 1. bis 30. September. St. Gallen gehört neben Gossau, Herisau und Wittenbach zu den teilnehmenden Gemeinden. Wer mitmacht, fährt in diesem Monat deutlich mehr Kilometer als sonst — oft bei Regen, oft mit Gepäck, oft auf Strecken, die man sonst nicht fährt.

Für die Terminplanung heisst das schlicht: Was repariert gehört, gehört vor den September repariert, nicht mitten hinein. Wer im August anruft, startet mit kontrollierten Bremsen in die Challenge statt mit einer Panne am 12. September.

Zwei weitere Zeitpunkte, die sich für eine Reparatur anbieten:

Schritt 01

Nach dem Winter

Salz, Nässe und Splitt der Monate davor sitzen in Kette, Zügen und Lagern — auch wenn das Velo äusserlich sauber aussieht.

Schritt 02

Vor der ersten längeren Tour

Wer im Frühling die erste Ausfahrt Richtung Bodensee oder Appenzellerland plant, klärt Bremsen und Reifen besser vorher als unterwegs am Hang.

Der Frühling ist erfahrungsgemäss die Zeit, in der viele gleichzeitig kommen. Wer den Termin früh abmacht, hat mehr Auswahl beim Zeitpunkt — und muss die erste warme Woche nicht ohne Velo verbringen.

Bergkamm im Abendlicht mit E-Mountainbike am Rand

Damit Sie nicht umsonst herfahren

Reparatur ja — diese vier Dinge gibt es an der Zürcherstrasse 15 nicht

Damit Sie nicht umsonst herfahren, hier die klaren Neins:

Schritt 01

Keine Occasionen

Wir handeln nicht mit gebrauchten Velos.

Schritt 02

Kein Velo-Verleih

Ein Mietvelo für Ferien oder Ausflüge gibt es bei uns nicht.

Schritt 03

Keine Vermessung der Sitzposition

Diese Vermessung bieten wir nicht an. Sattel, Lenker und Pedale stellen wir bei der Übergabe auf Sie ein, Anpassungen macht die Werkstatt jederzeit.

Schritt 04

Keine Selbstbedienungs-Station

Die wettergeschützten Veloservice-Stationen mit Werkzeug und Pumpe betreibt der Kanton Appenzell Ausserrhoden in Herisau, Heiden und Gais. Bei uns steht keine solche Station — dafür eine Werkstatt mit Personal dahinter.

Was Sie stattdessen finden: einen Betrieb, der seit 1937 in St. Gallen Velos repariert, geführt von Inhaber Reto Lieberherr, mit 4,4 Sternen aus über 90 Google-Bewertungen und einer all-ride-zertifizierten Werkstatt. Und Leute, die Ihnen sagen, was jetzt nötig ist und was bis zum nächsten Mal warten kann.

Schritt 05

Adresse

Ramsauer Radsport

Zürcherstrasse 15

9000 St. Gallen

Route planen ↗
Schritt 07

Öffnungszeiten

Montaggeschlossen
Di – Fr13:00 – 18:00
Samstag09:00 – 16:00
Sonntaggeschlossen
Bergkamm im Abendlicht mit E-Mountainbike am Rand

Gut zu wissen

Häufige Fragen zur Velo-Reparatur an der Zürcherstrasse 15

Fahrer mit Helm auf einem E-Mountainbike in der Stadt, Hochformat

An drei Anzeichen. Erstens: Der Bremshebel kommt näher an den Lenker als früher, oder die Bremse schleift dauerhaft. Zweitens: Die Kette springt unter Last, oder die Schaltung rastet erst nach zwei Kurbelumdrehungen ein. Drittens: Im Steuersatz oder im Tretlager fühlt sich etwas rau oder lose an. In einer Stadt, die zwischen ihrem tiefsten Punkt auf 496 Metern und ihrem höchsten auf 1074 Metern 578 Höhenmeter überwindet, treten diese Anzeichen früher auf als in flachem Gelände. Ein festes Intervall nennen wir bewusst nicht — massgebend ist der Zustand, nicht der Kalender.

Dienstag bis Freitag sind wir von 13 bis 18 Uhr offen, Samstag von 9 bis 16 Uhr, Montag geschlossen. Nach Feierabend bleibt Ihnen unter der Woche das Fenster bis 18 Uhr; sieben Stunden am Stück haben Sie nur am Samstag. Rufen Sie vorher an unter +41 71 277 59 12, dann wissen wir, was auf uns zukommt, und die Annahme geht zügig. Beachten Sie, dass am Samstagnachmittag abgegebene Velos wegen des geschlossenen Montags frühestens am Dienstag wieder abgeholt werden können.

Die Etappe zwischen Wil und Rorschach enthält rund 11 Kilometer Naturbelag. Staub und Nässe setzen Kette, Ritzeln und Schaltwerk zu. Reinigen und neu schmieren können Sie selbst. In die Werkstatt gehört es, wenn die Schaltung nicht mehr sauber trifft, die Bremse schleift oder sich das Tretlager rau anfühlt. Sagen Sie bei der Anmeldung, dass Sie viel auf Naturbelag unterwegs sind — dann schauen wir Lager und Dichtungen gezielt mit an.

Nein. Die wettergeschützten Veloservice-Stationen mit Werkzeug und Pumpe betreibt der Kanton Appenzell Ausserrhoden, und zwar in Herisau, dem Hauptort des Appenzeller Hinterlands, sowie in Heiden und Gais. Bei uns steht keine solche Station. Kommen Sie zu den Öffnungszeiten vorbei, dann schaut sich ein Mechaniker das Problem an, statt dass Sie selbst schrauben.

Vorher. Die Velo-Challenge der Region St.Gallen läuft jeweils vom 1. bis 30. September, und wer mitmacht, fährt in diesem Monat deutlich mehr als sonst. Melden Sie sich im August, dann starten Sie mit kontrollierten Bremsen und einer sauberen Schaltung in die Challenge. Wie es zeitlich aussieht, sagen wir Ihnen bei der Terminvereinbarung.

Zuerst anrufen. Nennen Sie am Telefon die Marke, das Antriebssystem und den Fehlercode so, wie er im Display steht. Dann können wir Ihnen vorab sagen, ob wir das System bei uns auslesen können und was wir dafür bereitstellen müssen — das erspart Ihnen im Zweifel eine unnötige Anreise. Amflow mit DJI-Avinox-Antrieb gehört zu den Marken, die wir führen.

Einen Velo-Verleih für Ferien oder Ausflüge bieten wir nicht an. Ob im Reparaturfall ein Ersatzvelo verfügbar ist, ist ein Einzelfall und hängt von der Auslastung ab — fragen Sie bitte direkt bei der Terminvereinbarung. Planen Sie den Werkstattbesuch sicherheitshalber so, dass Sie in dieser Zeit ohne Ihr Velo auskommen.

Weil eine Pauschale nur passt, solange das Velo dem Durchschnitt entspricht. In St. Gallen sehen wir viele Velos, die täglich Höhenmeter machen und auf Naturbelag unterwegs sind — da ist die Bremse selten nur nachzustellen und die Kette selten allein verschlissen. Die Zahl nennen wir Ihnen deshalb nach der Diagnose, bei grösseren Reparaturen als Kostenvoranschlag vor Arbeitsbeginn. Das ist unbequemer am Telefon und genauer auf der Rechnung.

Reparatur anmelden

+41 71 277 59 12 oder [email protected], Zürcherstrasse 15, 9000 St. Gallen. Dienstag bis Freitag 13–18 Uhr, Samstag 9–16 Uhr, Montag geschlossen.

Termin anfragen Anrufen

Nahaufnahme eines Mountainbike-Dämpfers und Reifenprofils