Adresse
Ramsauer Radsport
Zürcherstrasse 15
9000 St. Gallen
Route planen ↗Wittenbach · Kronbühl · Seit 1937 an der Zürcherstrasse
Velo- und E-Bike-Service für Wittenbach und Kronbühl
Wittenbach liegt nördlich der Stadt St. Gallen und grenzt im Süden direkt ans Stadtgebiet. Für viele Wittenbacherinnen und Wittenbacher ist die Stadt der tägliche Weg – zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen. Entsprechend kurz ist auch der Weg zu unserer Werkstatt an der Zürcherstrasse 15.
Service anrufen Zur all-ride-Werkstatt
- Neun Minuten mit der S1
- all-ride-zertifizierte Werkstatt
- Wittenbach und Kronbühl
- 4,4 ★ aus über 90 Google-Bewertungen
- all-ride-zertifizierte Werkstatt
- Velo-Handwerk seit 1937
- Di–Fr 13–18 Uhr · Sa 9–16 Uhr
Der Weg zu uns
Von Wittenbach an den Bahnhof St. Gallen: neun Minuten mit der S1
Vom Bahnhof Wittenbach auf 603 Metern über Meer fährt die S1 halbstündlich und ohne Umsteigen nach St. Gallen. Die Fahrt dauert neun Minuten. Der Bahnhof liegt an der Bodensee-Toggenburg-Linie und wird von Thurbo bedient; vom Bahnhof St. Gallen kommt dann noch ein kurzer Weg an die Zürcherstrasse dazu.
Wer lieber durchfährt, nimmt die Buslinie 4. Sie startet am Bahnhof Wittenbach, bedient Gemeindehaus, Sportanlagen, Im Grüntal, Grünau und Zentrum, führt über Kronbühl (alte Post, Bruggbach) und Heiligkreuz zum Bahnhof St. Gallen und danach weiter über St. Leonhard, Sporthalle und Vonwil Richtung Bruggen – also der Achse entlang, an der wir liegen. Aus dem Gebiet beim Abacus-Platz fährt unter der Woche die Linie 11 direkt zum Bahnhof St. Gallen, die Linie 3 ergänzt das Netz.
Mit dem Auto kommen Sie über die Hauptstrasse 471 Richtung Stadt; die Hauptstrasse 451 zweigt in Wittenbach in die Gegenrichtung nach Arbon ab. Wenn Sie ein Velo zum Werkstatttermin bringen oder ein neues E-Bike abholen möchten, melden Sie sich am besten vorher kurz bei uns.
Veloinfrastruktur
Splügenweg und Kolumbanstrasse: die Veloachse von Wittenbach über Heiligkreuz
Zwischen Heiligkreuz und Wittenbach ist in den letzten Jahren Stück für Stück eine bessere Veloverbindung entstanden, und das merkt man im Sattel. Der Splügenweg wurde begradigt und optimiert und im März 2024 fertiggestellt; die Stadt St. Gallen führt ihn als Baustein der Velovorzugsroute zwischen Zentrum, Altstadt und Museumsquartier einerseits und Heiligkreuz beziehungsweise Wittenbach–Arbon andererseits. Die Kolumbanstrasse wurde als Velostrasse ausgebildet: Der Verkehr auf dieser Achse wird gegenüber den einmündenden Strassen priorisiert. Dieses Teilstück wurde 2026 fertiggestellt.
Was kein Fahrplan zeigt: Der Weg in die Stadt geht aufwärts. Wittenbachs Zentrum liegt auf 603 Metern, St. Gallen auf rund 674 Metern. Das ist ein Höhenunterschied von gut 70 Metern zwischen den beiden Ortszentren – auf dem Hinweg spürbar.
Für die Werkstatt ist das kein Detail. Velos, die diese Strecke täglich zweimal fahren, zeigen ein typisches Verschleissbild: Bremsbeläge werden schneller dünn als bei Velos aus dem Flachland, die Kette längt sich unter Last, und bei E-Bikes arbeitet der Antrieb bei jeder Fahrt gegen die Steigung. Wenn ein Velo aus Wittenbach zum Service kommt, schauen wir uns deshalb Bremsen, Kettenverschleiss und Schaltung immer zuerst an – auch dann, wenn Sie wegen etwas ganz anderem vorbeikommen.
- Splügenweg fertiggestellt im März 2024
Topografie und Verschleiss
Zwischen Steinachtobel und Bruggwald: 290 Höhenmeter in einer einzigen Gemeinde
Wittenbach liegt zwischen zwei Tobeln: Im Westen schneidet die Sitter ein, im Osten die Steinach. Der tiefste Punkt der Gemeinde liegt bei 490 Metern in der Sohle der Steinach, der höchste bei 780 Metern im Bruggwald beim Wildpark Peter und Paul. Zwischen diesen beiden Punkten liegen rund 290 Höhenmeter – innerhalb einer einzigen Gemeinde.
Praktisch heisst das: Wer in Wittenbach wohnt, fährt fast nie flach. Richtung Bodensee geht es von 603 Metern hinunter auf rund 400 Meter Uferniveau; das ist ein Höhenunterschied von gut 200 Metern. Richtung Bruggwald geht es unmittelbar steil hoch.
In unserer all-ride-zertifizierten Werkstatt achten wir bei Velos aus dieser Gegend besonders auf:
- Bremsanlage: Belagstärke, Zustand der Scheiben, Bremsflüssigkeit bei hydraulischen Systemen
- Antrieb: Kettenlängung, Ritzel und Kettenblätter, Schaltungseinstellung unter Last
- E-Bike-System: Softwarestand, Sensorik, Verhalten des Akkus bei langen Steigungen
- Laufräder und Reifen: Speichenspannung und Luftdruck, weil beides auf Gefällstrecken sicherheitsrelevant ist
Was uns auffällt, halten wir fest und besprechen es mit Ihnen, bevor gearbeitet wird. Sie entscheiden, was gemacht wird.
- 490 bis 780 m Höhenlage der Gemeinde
Wer bei uns auf dem Montageständer steht
Pendelweg, Schulweg, Einkauf: Alltagsvelos aus Wittenbach und Kronbühl
Wittenbach zählte 10’142 Einwohnerinnen und Einwohner (Stand 31.12.2024) und besteht aus mehreren Ortsteilen – Wittenbach selbst, Kronbühl, Bruggwaldpark und verstreute Siedlungen. Das prägt die Velos, die bei uns auf dem Montageständer stehen: Es sind selten reine Schönwettervelos, sondern Alltagsräder, die auch im Januar fahren.
Typisch sind drei Muster:
- 01
Pendelvelos, die zweimal täglich die Steigung in die Stadt und die Abfahrt zurück machen – oft beladen mit Gepäckträgertasche oder Rucksack.
- 02
Schulwegvelos von Kindern und Jugendlichen, bei denen Licht, Bremsen und Rahmengrösse mitwachsen müssen.
- 03
Familienvelos für den Weg zum Einkauf oder zum Bahnhof, die viel stehen und wenig Pflege sehen – und genau deshalb regelmässig einen Service brauchen.
Bei Kindervelos führen wir einzelne Modelle von Naloo und City IBEX. Wenn ein Modell oder eine Grösse nicht im Laden steht, sagen wir Ihnen das direkt, statt Sie unnötig warten zu lassen; vieles ist bestellbar. Und wenn ein altes Velo eine Reparatur nicht mehr wert ist, hören Sie das ebenfalls von uns.
Beratung nach Strecke, nicht nach Datenblatt
Gut 70 Meter Höhenunterschied: E-Bike-Beratung für die Strecke Wittenbach–St. Gallen
Der Höhenunterschied von gut 70 Metern in die Stadt und von gut 200 Metern hinunter zum Bodensee ist der Grund, warum in Wittenbach so viele E-Bikes unterwegs sind. Bei der Beratung geht es deshalb weniger um Spitzenwerte als um die Frage, welches System Ihre tatsächliche Strecke gut abdeckt.
Wir sind autorisierter Amflow-Fachhändler und arbeiten mit dem DJI-Avinox-Antrieb. Daneben führen wir Riese & Müller, Tern, Focus, Simplon, Cervélo, Nicolai und Von Drais. Von HNF (früher HNF Nicolai, heute HNF Bikes) steht noch ein CD2 im Laden – die Marke läuft bei uns aus, nach diesem Velo führen wir kein HNF mehr.
Für den täglichen Weg Wittenbach–St. Gallen zählen andere Kriterien als für eine Tour ins Appenzellerland: Reichweite bei kurzen, häufigen Steigungen, Bremsleistung auf dem Rückweg, Zuladung für Einkauf und Arbeitsweg, Wartungsaufwand über die Jahre. Wir sagen Ihnen auch, wenn ein Modell für Ihren Weg zu viel Velo ist – wer nur die Strecke ins Zentrum und zurück fährt, kommt oft mit einem einfacher ausgestatteten Antrieb aus.
Fragen Sie uns nach einer Probefahrt, am besten auf einer Strecke, die Ihrem Alltag entspricht. Modelle, die nicht im Laden stehen, sind bestellbar; einen verbindlichen Termin nennen wir Ihnen erst, wenn wir ihn vom Hersteller haben.
Förderaktion und Velo-Challenge
E-Cargobikes für Betriebe und Cyclomania: was sich in Wittenbach velomässig bewegt
Wittenbach hat im Rahmen einer Förderaktion sechs Betrieben je ein E-Cargobike für zwölf Monate gratis ausgeschrieben – dieselbe Aktion lief in Flawil, Rorschach und Rapperswil-Jona; die Bewerbungsfrist endete am 15. Mai. Für uns ist das interessant, weil damit im Dorf zusätzliche Transportvelos in den Alltag kommen: Ein Cargobike, das jeden Werktag beladen unterwegs ist, hat einen anderen Serviceplan als ein Velo für die Feierabendrunde.
Transportvelos führen wir auch selbst. Von Tern sind es sechs Modelle: Quick Haul Long, Quick Haul D8, Orox S12 27.5", GSD S10, das Klappvelo Vektron P5i und das NBD P8i. Von Riese & Müller führen wir Load4 60, Transporter 65, Transporter 85, Multitinker und Tinker. Dazu steht ein HNF CD2 im Laden: Sein Antrieb unterstützt bis 25 km/h, es gilt damit als Leicht-Motorfahrrad ohne Kontrollschild, ohne Vignette und ohne Führerausweis, und die Sitzbänke für die vier Kinderplätze sind im Preis enthalten. HNF läuft bei uns allerdings aus – nach diesem Velo führen wir die Marke nicht weiter. Was davon gerade im Laden steht, sagen wir Ihnen am Telefon; weitere Modelle sind bestellbar.
Dazu kommt Cyclomania: Bei der regionalen Velo-Challenge «Region St.Gallen» gehörte Wittenbach zusammen mit der Stadt St. Gallen, Gossau und Herisau zu den vier beteiligten Gemeinden. Gefahren wird jeweils vom 1. bis 30. September. Wer mitmacht, sammelt über die App einen Monat lang Punkte: Jede erfasste Strecke ab 500 Metern zählt, ab 60 Punkten ist man in der Verlosung. Für die Werkstatt ist das ein verlässlicher Rhythmus: Im August kommen die Velos, die im September zuverlässig laufen sollen. Bremsen, Kette, Reifen, Beleuchtung und beim E-Bike der Systemstand – vereinbaren Sie den Termin früh, im Spätsommer sind die Werkstattplätze gefragt.
Dass in Wittenbach über das Velo diskutiert wird, zeigt auch die IG Fuss- und Veloverkehr Wittenbach, die sich Anfang 2025 als Regionalgruppe Pro Velo St.Gallen-Appenzell angeschlossen hat. Wir mischen uns nicht in die Verkehrspolitik ein. Aber wir merken es an den Velos, wenn eine Verbindung besser wird: Dann fahren plötzlich mehr Leute täglich – und ein Velo, das täglich fährt, braucht einen anderen Serviceplan als eines, das im Keller steht.
Planen Sie Ihren Weg in die Stadt
Mit der halbstündlichen S1 nach Feierabend: Öffnungszeiten – und was wir nicht anbieten
Wir haben Dienstag bis Freitag von 13 bis 18 Uhr und Samstag von 9 bis 16 Uhr geöffnet. Am Montag ist geschlossen. Weil die S1 halbstündlich fährt, lässt sich der Weg aus Wittenbach gut einpassen: Unter der Woche reicht es nach der Arbeit noch gut, und der Samstagvormittag eignet sich, wenn die Kinder und deren Velos mitkommen sollen.
Melden Sie sich am besten vorher unter +41 71 277 59 12 oder an kontakt@ramsauer-bikes.ch. Dann wissen wir, was auf uns zukommt, und Sie fahren nicht umsonst in die Stadt.
Damit Sie richtig planen können: Diese drei Dinge gibt es bei uns nicht:
- keine Occasionen
- keinen Velo-Verleih
- keine Vermessung der Sitzposition
Was es dafür gibt: einen Betrieb, der seit 1937 an diesem Platz ist, eine all-ride-zertifizierte Werkstatt und 4,4 Sterne aus über 90 Google-Bewertungen. Geführt wird Ramsauer Radsport von Inhaber und Geschäftsführer Reto Lieberherr.
+41 71 277 59 12 Öffnungszeiten und Anfahrt an die Zürcherstrasse 15
Kontakt
Öffnungszeiten
| Montag | geschlossen |
|---|---|
| Di – Fr | 13:00 – 18:00 |
| Samstag | 09:00 – 16:00 |
| Sonntag | geschlossen |
Gefragt aus Wittenbach und Kronbühl
Sieben Fragen zum Weg, zur Strecke und zur Werkstatt
Vom Bahnhof Wittenbach fährt die S1 halbstündlich und ohne Umsteigen nach St. Gallen, Fahrzeit neun Minuten; vom Bahnhof St. Gallen ist es dann noch ein kurzer Weg an die Zürcherstrasse 15. Alternativ fahren Sie mit der Buslinie 4 durchgehend vom Bahnhof Wittenbach über Kronbühl und Heiligkreuz zum Bahnhof St. Gallen und weiter Richtung Bruggen.
Ja. Kronbühl ist ein Ortsteil von Wittenbach und liegt an der Buslinie 4; die Haltestellen heissen «Kronbühl, alte Post» und «Kronbühl, Bruggbach». Sie fahren ohne Umsteigen bis zum Bahnhof St. Gallen. Mit dem Velo führt der Weg über Heiligkreuz auf die städtische Veloachse Richtung Innenstadt.
In Wittenbach sind eingesessene Velo- und Motos-Betriebe an der Romanshornerstrasse tätig, und für einen Pneuwechsel ist der kurze Weg oft der richtige. Zu uns kommen Sie, wenn Sie eine der von uns geführten Marken fahren – etwa Amflow mit DJI-Avinox-Antrieb, Riese & Müller oder Simplon – oder eine all-ride-zertifizierte Werkstatt suchen.
Das kann mehrere Ursachen haben: Alter und Ladeverhalten des Akkus, Softwarestand, zu tiefer Luftdruck, schwergängiger Antrieb oder schleifende Bremsen. Auf dem Weg von 603 auf rund 674 Meter arbeitet das System über weite Strecken gegen die Steigung, was jeden dieser Effekte verstärkt. Wir prüfen das System im Laden und sagen Ihnen, was wir messen – eine Ferndiagnose am Telefon machen wir nicht.
Eine feste Kilometerzahl nennen wir bewusst nicht, weil Belagsverschleiss stark von Gewicht, Wetter und Fahrweise abhängt. Bei jedem Service messen wir Belagstärke und prüfen die Scheiben. Wer viel Gefälle fährt, sollte zwischendurch selbst auf die Belagstärke schauen und sich melden, sobald der Druckpunkt wandert, der Hebel weiter zum Griff kommt oder die Bremse Geräusche macht.
Rufen Sie uns unter +41 71 277 59 12 an und sagen Sie uns Marke, Modell und Antriebssystem. Dann sagen wir Ihnen ehrlich, ob wir dieses Modell in unserer Werkstatt betreuen können oder ob Sie damit besser beim Anbieter des Fahrzeugs aufgehoben sind. Einen eigenen Velo- oder Cargobike-Verleih haben wir nicht.
Unter der Woche haben wir Dienstag bis Freitag bis 18 Uhr offen. Vom Abacus-Platz fährt unter der Woche die Buslinie 11 direkt zum Bahnhof St. Gallen. Am Montag ist geschlossen, am Samstag sind wir von 9 bis 16 Uhr da.
Kurz anrufen, bevor Sie in die Stadt fahren
Dienstag bis Freitag von 13 bis 18 Uhr, Samstag von 9 bis 16 Uhr, am Montag ist geschlossen. Melden Sie sich vorher – dann wissen wir, was auf uns zukommt, und Sie fahren nicht umsonst in die Stadt.
